Per progetti su-scala così grandi, la macchina deve soddisfare i seguenti requisiti:
🔹 Funzionalità chiave necessarie
Elevata capacità di rendimento: 20–40 m³/h per soddisfare la grande domanda di calcestruzzo nei lunghi tunnel gemelli.
Braccio robotico a lunga portata: sbraccio del braccio maggiore o uguale a 15–20 m per coprire ampie sezioni di tunnel e pendii alti.
Opzione doppio ugello: Alcuni modelli supportano due ugelli per spruzzare contemporaneamente nei tunnel sinistro e destro, migliorando l'efficienza.
Sistema di pompaggio stabile: Flusso di calcestruzzo continuo e uniforme per garantire una forte adesione e un rivestimento denso.
Soppressione della polvere e riduzione del rimbalzo: Il calcestruzzo spruzzato bagnato riduce al minimo la polvere (rispetto al metodo a secco), proteggendo i lavoratori negli spazi ristretti a doppio tunnel.
Mobilità: tipo montato su camion-o su cingoli-per un facile spostamento tra gli imbocchi del tunnel.
Dispositivi di sicurezza: Protezione-a prova di esplosione, protezione automatica da sovraccarico e funzioni di arresto di emergenza per la sicurezza delle costruzioni sotterranee.
🔹 Applicazioni tipiche nei progetti di doppia autostrada
Supporto del tunnel primario– Spruzzare il calcestruzzo immediatamente dopo lo scavo per stabilizzare la roccia.
Fodera finale– Fornisce pareti del tunnel lisce e resistenti.
Protezione dei pendii ai portali– Spruzzare sui pendii tagliati intorno all'ingresso dell'autostrada.
Ampia copertura-sezionale trasversale– I tunnel a doppia-corsia richiedono macchine ad alta-produzione con portata estesa del braccio.
👉 Percostruzione di un doppio tunnel autostradale, gli appaltatori di solito scelgonomacchine per calcestruzzo spruzzato-montate su camion con bracci robotici, capacità intorno30–40 m³/h, Eraggiungere i 37 mper soddisfare gli standard di efficienza e sicurezza.
Vuoi che ti consigliamo ilmodelli esatti di macchine(con specifiche quali portata del braccio, capacità e dimensioni adeguate del tunnel) comunemente utilizzati nei progetti di costruzione di autostrade doppie?
